適切な製造プロセス

品質を保証しながらコストを節約するために、MIM技術に転向する航空デザイナーが増えている。2026年までに、世界で49,000機以上の航空機が生産される予定で、MIMは巨大な部品需要を満たすことができる。

複合繊維が胴体と翼構造中のアルミニウムを置換し、セラミックスが重要なエンジン部品を置換したように、MIMはより小さな伝統的な金属機械部品を置換している。MIMは、プラスチック射出成形の設計自由度と鍛造金属近傍の優れた材料性能とを結合した固体金属部品を製造するための網状成形プロセスである。

MIMは、金属粉末を熱可塑性接着剤と混合し、キャビティに成形する。成形部品は、接着剤を除去し、高密度部品のネットワークを生成するために熱処理（焼結）される。これは成形プロセスであるため、多くの異なる金属合金の中でほぼ無限に多数の高度に複雑な3 D幾何形状を生成することができる。

製造サイクル

金属射出成形（MIM）プロジェクトは、金型の設計と施工から16週間もかかる可能性があります。ツールが設定されると、通常は4週間以内に2500以上の大規模な生産を完了することができます。航空機メーカーは少なくとも年間10,000台のスターターを必要としている。四半期ごとに納品される部品の数と時間を確保するために、航空機メーカーは四半期ごとに年間3～4回、2500～3000個以上の部品をリリースする必要があります。MIMは、部品の内部または外注精密加工を必要とするよりも、品質、価格、納期に関する一貫性と信頼性が高くなります。

MIMの利点

従来、航空宇宙メーカーは粉末冶金（PM）、射出成形、精密加工を用いて小さな部品の設計を行ってきたが、MIMはいくつかの利点を提供している。

MIM部品は、より大きな金属密度とPM部品の3倍の疲労強度を有する。MIM部品は、元の材料の引張強度も保持している。さらに、PM部品は2 D特徴に限定され、MIMは、底部切断、主軸に垂直な穴、3 D特徴を含む複雑な航空宇宙幾何形状を満たすことができる。

Mimは通常、精密加工された航空宇宙部品よりも軽い。通常、余分な材料は部品に残って、加工時間を節約してコストを削減します。MIMは、部品重量、製造時間、材料、最終部品コストを節約するために、余分な材料をマイニングする。

同時に、MIM部品は、コックピット、シートアセンブリ、シートベルトなどの一部の部品においても射出成形部品より優れた特性を示している。MIM部品は導電性、磁気性、堅牢性、剛性、耐化学性を有し、ほとんどのポリマー溶融温度よりはるかに高い温度で優れた性能を維持しているからである。

A.アプリケーション＃アプリケーション＃

部品が10000点を超える大量販売を行う場合、MIMは部品サイズが3インチ以下で、重量は25グラムを超えないが、形状が複雑で、コストを削減する必要がある。MIMは通常、マットステンレスから高度な光沢仕上げまでの仕上げと色を可能にする一連の仕上げ柔軟性に指定されている。

軽量化は航空機設計の目標であり、MIM技術はそれを実現する強大な力である。