Materiais de metalurgia do pó referem-se a materiais feitos de vários pós metálicos ou pós metálicos e não metálicos através de processos como mistura, prensagem, sinterização e processamento subsequente necessário. Este processo, chamado metalurgia do pó, é um método diferente da fundição e fundição. Os materiais da metalurgia do pó têm composição química única e propriedades físicas e mecânicas que não podem ser obtidas por processos tradicionais de fusão e fundição, tais como porosidade controlável, estrutura material uniforme, e sem macrosegregação (após solidificação, não há composição química desigual em diferentes partes da seção transversal devido ao fluxo macroscópico da liga líquida), e eles podem ser formados em uma etapa. Aqui Harber MIM faz a breve introdução aos materiais antifricção e fricção em materiais de metalurgia do pó.
Materiais antifricção da metalurgia do pó, igualmente conhecidos como materiais antifricção sinterizados. Feito por imersão de óleo lubrificante nos poros do material ou adição de agentes antifricção ou lubrificantes sólidos à composição do material. O coeficiente de atrito entre superfícies de material é pequeno, e sob a condição de óleo lubrificante limitado, a vida útil é longa e a confiabilidade é alta; Sob condições de fricção seca, confiando no lubrificante contido em si ou na camada superficial, tem um efeito autolubrificante. Amplamente utilizado para a fabricação de rolamentos, buchas de rolamento, ou como selos de extremidade.
Materiais da fricção da metalurgia do pó, igualmente conhecidos como materiais sinterizados da fricção. Consiste em três partes: um metal base (cobre, ferro ou outras ligas), um componente lubrificante (chumbo, grafite, dissulfeto de molibdênio, etc.), e um componente de fricção (dióxido de silício, amianto, etc.). Seu alto coeficiente de fricção pode absorver rapidamente a energia cinética, travagem e velocidade de transmissão é rápida e o desgaste é pequeno; Alta resistência, resistência de alta temperatura, boa condutividade térmica; Boa resistência à mordida, resistência à corrosão e pouco impacto da graxa e umidade. Usado principalmente na fabricação de embreagens e freios.
Um material poroso metalúrgico em pó feito de metal esférico ou irregularmente moldado ou pó de liga por moldagem e sinterização; Materiais estruturais de metalurgia do pó que podem suportar cargas como tensão, compressão e torção, e podem trabalhar sob condições de atrito e desgaste; Ferramentas de metalurgia do pó e materiais do molde que podem ser usados para fabricar ferramentas de corte, moldes e espaços em branco para peças são materiais comuns da metalurgia do pó. Diferentes materiais da metalurgia do pó têm conceitos e aplicações diferentes.
Atualmente, o metal sinterizado em pó tem sido amplamente utilizado em automóveis. De acordo com as estatísticas, existem cerca de 40 a 60 peças sinterizadas por veículo no Japão. O metal em pó usado na fabricação de automóveis nos Estados Unidos atingiu 12,7 kg / veículo em 1995, e sua gama de aplicação inclui peças mecânicas, peças deslizantes, peças de fricção, materiais porosos, materiais magnéticos, materiais de ferramentas superduras, materiais elétricos, etc Pode-se ver que os materiais da metalurgia do pó têm sido amplamente utilizados.
